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何以樞紐,“轉(zhuǎn)化之力”催新程

發(fā)布時(shí)間: 2025-07-21 08:32  關(guān)注度:311評(píng) 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
導(dǎo)讀:交通動(dòng)脈是城市發(fā)展的“生命線”,更是創(chuàng)新資源流動(dòng)的通道。作為長(zhǎng)三角北部“公鐵水空管”五位一體的綜合交通樞紐,淮安與南京相距200公里,高鐵3小時(shí)直達(dá)上海,海鐵聯(lián)運(yùn)20小時(shí)抵寧波港。這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)使其成為長(zhǎng)三角科創(chuàng)資源“北上”的天然中轉(zhuǎn)站。

《孫子兵法·地形篇》有云:“夫地形者,兵之助也!惫胖窗玻颉澳洗瘪R”漕運(yùn)樞紐地位而興盛;今之淮安,以“公鐵水空管”立體交通網(wǎng)為依托,在長(zhǎng)三角科創(chuàng)版圖中重塑“轉(zhuǎn)化樞紐”新坐標(biāo)。

當(dāng)一列列高鐵載著創(chuàng)新因子呼嘯而來(lái),當(dāng)一艘艘貨輪托著轉(zhuǎn)化成果破浪而去,這座城市正以“樞紐思維”重構(gòu)創(chuàng)新地理——不是簡(jiǎn)單的資源中轉(zhuǎn),而是成為長(zhǎng)三角科創(chuàng)要素的“處理器”、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“加速器”。

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通衢致遠(yuǎn):樞紐之上的科創(chuàng)“嫁接術(shù)”

交通動(dòng)脈是城市發(fā)展的“生命線”,更是創(chuàng)新資源流動(dòng)的通道。作為長(zhǎng)三角北部“公鐵水空管”五位一體的綜合交通樞紐,淮安與南京相距200公里,高鐵3小時(shí)直達(dá)上海,海鐵聯(lián)運(yùn)20小時(shí)抵寧波港。這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)使其成為長(zhǎng)三角科創(chuàng)資源“北上”的天然中轉(zhuǎn)站。

基于此,2024年5月,淮安市與江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作,共建“淮安市產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”(以下簡(jiǎn)稱“淮安產(chǎn)研院”)!敖煌▋(yōu)勢(shì)讓淮安具備承接創(chuàng)新資源的條件,而我們要做的就是將資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動(dòng)能!被窗伯a(chǎn)研院院長(zhǎng)王亮一語(yǔ)道破其中關(guān)鍵。目前,淮安產(chǎn)研院已與本地7家細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)共建聯(lián)合創(chuàng)新中心,依托體系內(nèi)100余家研究所及海內(nèi)外200多家合作高校,解決企業(yè)技術(shù)攻關(guān)、人才引育等問(wèn)題。

作為中國(guó)香料香精行業(yè)龍頭企業(yè),萬(wàn)香科技在香料合成技術(shù)與催化工藝上曾遭遇發(fā)展瓶頸!爱(dāng)時(shí)我們急需技術(shù)突破,但靠企業(yè)自身力量難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)!比f(wàn)香科技技術(shù)負(fù)責(zé)人劉曉濤回憶道,“淮安產(chǎn)研院得知情況后,迅速行動(dòng),利用其豐富的資源網(wǎng)絡(luò),幫我們對(duì)接了合適的高校團(tuán)隊(duì)!痹诨窗伯a(chǎn)研院的推動(dòng)下,校企雙方攜手開展技術(shù)攻關(guān),加速了科研成果從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)化。此外,淮安產(chǎn)研院邀請(qǐng)行業(yè)專家與萬(wàn)香科技深入交流,助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率雙提升。

為讓科創(chuàng)“嫁接術(shù)”更好地落地生根,今年4月,淮安正式發(fā)布《淮安市企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心資金補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則(試行)》。根據(jù)該政策,與淮安產(chǎn)研院建立企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心的企業(yè),最高可獲得50萬(wàn)元的資金補(bǔ)貼支持。政策的出臺(tái),不僅為企業(yè)創(chuàng)新減輕了負(fù)擔(dān),更點(diǎn)燃了企業(yè)投身科創(chuàng)的熱情。

不僅如此,去年12月,在市科技局和淮安產(chǎn)研院的推動(dòng)下,盱眙凹凸棒石產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引擎計(jì)劃項(xiàng)目獲省科技廳專項(xiàng)批復(fù)并納入省級(jí)區(qū)域創(chuàng)新引擎重點(diǎn)培育體系,是淮安首個(gè)以單一礦產(chǎn)資源為依托的省級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃,獲省級(jí)專項(xiàng)資金5000萬(wàn)元支持,為特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

聚核成勢(shì):樞紐之上的創(chuàng)新“強(qiáng)磁場(chǎng)”

高層次平臺(tái)載體猶如創(chuàng)新體系的“塔尖重器”,是區(qū)域提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。在淮安精心繪制的“一核一廊三區(qū)多點(diǎn)”創(chuàng)新版圖里,這些平臺(tái)正以強(qiáng)大的集聚效應(yīng),構(gòu)建起吸引創(chuàng)新要素、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁磁場(chǎng),推動(dòng)城市在創(chuàng)新賽道上加速奔跑。

作為淮安“創(chuàng)新之核”建設(shè)的重要成果,去年5月,碳纖維復(fù)合材料和裝備創(chuàng)新淮安研究院正式落戶淮安經(jīng)開區(qū)智慧谷,這是我市簽約落地的首個(gè)院士研究院。該研究院依托孫以澤院士領(lǐng)銜的東華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)電智能裝備技術(shù)與系統(tǒng)團(tuán)隊(duì),集科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化與高端人才培養(yǎng)等功能于一體,成為淮安創(chuàng)新發(fā)展的新引擎!敖煌▌(dòng)脈就是創(chuàng)新血脈,讓高校成果不再‘沉睡’!碧祭w維復(fù)合材料和裝備創(chuàng)新淮安研究院副院長(zhǎng)李麒陽(yáng)這樣評(píng)價(jià)淮安的交通優(yōu)勢(shì)。他指出,淮安便利的交通條件為研究院發(fā)展提供了極大助力,無(wú)論是原材料的運(yùn)輸,還是科研成果的快速轉(zhuǎn)化,都能在高效的交通網(wǎng)絡(luò)下得以實(shí)現(xiàn)。

因此,研究院在技術(shù)研發(fā)上不斷取得突破,其自主研發(fā)的第三代智能編織機(jī),成功攻克滿錠子變軌交聯(lián)、內(nèi)環(huán)球面軌道編織等國(guó)際首創(chuàng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)高端裝備國(guó)產(chǎn)替代及產(chǎn)業(yè)化,為淮安打造千億級(jí)碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)集群筑牢了裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

在聚焦核心平臺(tái)建設(shè)的同時(shí),淮安還積極倡導(dǎo)區(qū)域性科技創(chuàng)新合作。借助南京都市圈區(qū)域戰(zhàn)略,淮安建立“企業(yè)在淮、研發(fā)在寧”的創(chuàng)新飛地共建機(jī)制。目前,已建成盱眙寧淮科創(chuàng)走廊軟件基地、金湖(南京)協(xié)同創(chuàng)新中心2個(gè)省級(jí)科創(chuàng)飛地,有效加速了兩地產(chǎn)業(yè)、人才“雙循環(huán)”。

入駐寧淮智能制造產(chǎn)業(yè)園的眾倉(cāng)機(jī)器人總經(jīng)理王煒對(duì)此深有體會(huì)。他表示:“我們現(xiàn)在基本可以實(shí)現(xiàn)上午在南京實(shí)驗(yàn)室調(diào)試代碼,下午在淮安工廠部署系統(tǒng)!边@種“候鳥式”研發(fā)模式,讓淮安企業(yè)能夠“零成本”承接南京的智力資源。憑借這一協(xié)作模式,眾倉(cāng)機(jī)器人持有及在申報(bào)發(fā)明專利和軟件著作權(quán)近60項(xiàng),均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),公司還成功獲評(píng)江蘇省專精特新企業(yè)和科技型中小企業(yè)。

核心平臺(tái)與區(qū)域合作齊頭并進(jìn),科創(chuàng)載體的提檔升級(jí)同樣不可或缺。為推動(dòng)科創(chuàng)載體高質(zhì)量發(fā)展,淮安制定印發(fā)科創(chuàng)綜合體(科技產(chǎn)業(yè)園)、科技企業(yè)孵化器管理工作指引,完善科創(chuàng)載體績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制,并成立淮安科技企業(yè)孵化器協(xié)會(huì),全力打造“眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器—科技園區(qū)”鏈?zhǔn)椒趸鷳B(tài)體系。截至目前,全市已建有各級(jí)科創(chuàng)載體70家,其中眾創(chuàng)空間29家、科技企業(yè)孵化器21家、科創(chuàng)綜合體20家。

向遠(yuǎn)而行:樞紐之上的人才“躍遷路”

當(dāng)縱橫交錯(cuò)的鐵軌打破地理桎梏,當(dāng)黃金水道的貨輪劈開區(qū)域隔閡,淮安正以交通樞紐的澎湃動(dòng)能,構(gòu)建起“來(lái)得了、留得住、轉(zhuǎn)得動(dòng)”的人才生態(tài)閉環(huán),為人才鋪就一條通達(dá)未來(lái)的“躍遷路”。海歸科學(xué)家胡歡的創(chuàng)業(yè)故事正是人才“躍遷”的鮮活縮影。作為清華大學(xué)與美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校的雙料高材生,深耕信息科學(xué)與微電子學(xué)領(lǐng)域十余年的胡歡,不僅是浙江大學(xué)長(zhǎng)聘副教授、博士生導(dǎo)師,更手握6項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專利。其主導(dǎo)研發(fā)的特種原子力顯微鏡探針技術(shù),成功突破國(guó)外專利封鎖,榮獲2023年中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)發(fā)明創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目銅獎(jiǎng)。

2024年2月,胡歡毅然選擇將企業(yè)落戶淮安,創(chuàng)立淮安至微科技有限公司,聚焦原子力顯微鏡探針、精密儀器及微納測(cè)試服務(wù)等前沿賽道!斑@里的交通網(wǎng)絡(luò)就像人才發(fā)展的加速器!”胡歡談及選擇淮安的初衷時(shí)難掩興奮,“高鐵3小時(shí)直達(dá)長(zhǎng)三角核心城市,內(nèi)河航運(yùn)讓設(shè)備運(yùn)輸成本降低40%,無(wú)論是學(xué)術(shù)交流還是人才招引,都能實(shí)現(xiàn)‘當(dāng)日往返’。”一站式創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)提供的“全流程代辦”,讓公司從注冊(cè)到政策申報(bào),僅用7個(gè)工作日便完成全部手續(xù),也讓他得以心無(wú)旁騖投入技術(shù)攻堅(jiān)。

依托交通樞紐的“虹吸效應(yīng)”,淮安至微科技迅速完成從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)開拓的跨越。短短1年間,企業(yè)成立10余人的專業(yè)團(tuán)隊(duì),兩款特種探針、摩擦磨損測(cè)試儀等產(chǎn)品已獲得中科院、浙大等30余家單位認(rèn)可,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超150萬(wàn)元。如今,企業(yè)正加速推進(jìn)產(chǎn)品迭代升級(jí),計(jì)劃年內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)版圖。

隨著《淮安市科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才專項(xiàng)實(shí)施細(xì)則》的落地,淮安在人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中屢創(chuàng)佳績(jī):國(guó)家科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才入選數(shù)、省“雙創(chuàng)”團(tuán)隊(duì)數(shù)量均居蘇北第一,并在國(guó)家海外人才項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)零的突破。

正如《周易》所言:“窮則變,變則通,通則久!被窗驳膶(shí)踐證明,在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的浪潮中,唯有將地理樞紐升級(jí)為創(chuàng)新樞紐,才能讓交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)。當(dāng)“轉(zhuǎn)化之力”遇上“樞紐之便”,當(dāng)大院大所的智慧之光照進(jìn)大交通現(xiàn)實(shí),一幅“以人才鏈強(qiáng)創(chuàng)新鏈、以創(chuàng)新鏈串產(chǎn)業(yè)鏈、以產(chǎn)業(yè)鏈織樞紐網(wǎng)”的壯麗畫卷,正在江淮大地徐徐展開。

■記 者 左文東,通訊員 朱華偉 王小青;配圖為在京杭大運(yùn)河江蘇淮安段,貨船滿載物資航行。■記者 趙啟瑞)

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