路，是物理通道，也是時代印記。

作為經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶，淮安交通為經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。從“天塹”到“通途”，從“走得了”到“走得好”，從“苦于出行”到“樂享其中”，淮安交通在城市發(fā)展歷史上譜寫了提速超越的壯麗篇章。

立體互聯(lián) 強健交通網(wǎng)絡“筋骨”

幾年前，記者赴南京報道省兩會時，一位政協(xié)委員講述了“108彎”的故事。他說，20世紀80年代從淮安去南京開會，只能走洪澤湖大堤，彎多路窄、坡陡灘險、車子擁堵，至少需要大半天時間。

曾經(jīng)“南船北馬”“九省通衢”的淮安，在新中國成立之初，連一條等級公路都沒有。多少遺憾與無奈，多少期盼與憧憬！伴隨著改革開放，一代代淮安人孜孜以求，奮力突破交通瓶頸。

1992年12月5日，是很多淮安人永遠銘記的一個日子。這一天，作為蘇北交通骨干工程的寧連一級公路馬壩至武墩段正式建成通車，實現(xiàn)淮安境內(nèi)高等級公路“零的突破”。

淮安大通道的構(gòu)筑自此起筆。33年后的今天，全市交通格局發(fā)生歷史性巨變，“高速夢”“飛天夢”“高鐵夢”“高架夢”照進現(xiàn)實，“公鐵水空管”一體化大交通經(jīng)天緯地、通衢南北，淮安成為京津冀至長三角通道、沿淮河綜合運輸大通道、東部沿海通道等交匯的區(qū)域重要綜合交通樞紐。

目前，全市公路總里程約1.38萬公里，實現(xiàn)縣域高速公路全覆蓋，公路網(wǎng)人口密度全省第一；徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路形成十字交叉干線鐵路網(wǎng)，高鐵淮安東站可直達全國120余座主要大中城市；境內(nèi)擁有航道總里程1483公里、港口碼頭96座；淮安漣水國際機場貨郵吞吐量躋身全國248個機場前50強，先后開通運營客運航線40余條、全貨機航線8條……

產(chǎn)業(yè)振興 唱響運輸經(jīng)濟“大戲”

在黃碼港數(shù)智科技水運數(shù)據(jù)中心的大屏幕上，總訂單噸數(shù)、總訂單金額、今日運單量等數(shù)據(jù)不斷跳動躍升�！澳壳斑@里平均每天產(chǎn)生的運單數(shù)據(jù)、貨源結(jié)構(gòu)分析等信息多達8000余條，日均交易額超1500萬元�！苯�蘇黃碼港數(shù)智科技有限公司運營部經(jīng)理張祖望介紹。值得一提的是，該企業(yè)打造的一站式智慧物流服務平臺“船聯(lián)天下”，目前已注冊船舶20000余艘、車輛17萬輛，可提供運力4000萬噸，日均流轉(zhuǎn)貨物超6萬噸。

樞紐經(jīng)濟，借“道”而興。近年來，我市大力推動交通與物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，實現(xiàn)交通發(fā)達、物流高效、貿(mào)易便利、產(chǎn)業(yè)繁榮，讓交通優(yōu)勢更有力地支撐淮安現(xiàn)代化建設。

目前，全國快遞10強企業(yè)均在淮建立了區(qū)域分撥中心，傳化集團等物流巨頭紛紛在淮設立區(qū)域總部或大型物流園區(qū)；“米”字型高鐵網(wǎng)日益完善，高鐵快運加速推進，充分發(fā)揮溢出效應，助力提升樞紐經(jīng)濟能級；全力建設全國內(nèi)河航運中心，淮安港打造長三角北部內(nèi)河集裝箱運輸樞紐和多式聯(lián)運物流中心；淮安漣水國際機場打造長三角北翼國際航空貨運中心，構(gòu)筑淮安空港與徐州陸港、連云港海港互為支撐的蘇北物流“金三角”。

暢通天下 打開對外交往“大門”

7月25日上午，隨著汽笛長鳴，一艘滿載120標箱光伏產(chǎn)品的貨輪平穩(wěn)駛離淮安港，在60小時內(nèi)抵達上海洋山港，直接轉(zhuǎn)海輪出海。

長期以來，我市水運出口依賴中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，外貿(mào)集裝箱需經(jīng)長江碼頭中轉(zhuǎn)至上海洋山港，全程耗時4到5天，一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。如今河海直達航線的開通，構(gòu)建了淮安港與上海洋山港外貿(mào)集裝箱“一單制”“一箱制”無縫銜接模式，較傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式至少節(jié)約2天時間，可充分發(fā)揮水運比較優(yōu)勢，吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)向淮安及蘇北地區(qū)集聚。

內(nèi)河港口航道是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點和通道。新中國成立初期，淮安大部分港口航道處于自然狀態(tài)，碼頭泊位少、等級低。近年來，淮安充分利用境內(nèi)豐富的水運資源，全面推進“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，打造“鐵水聯(lián)運”“江海河聯(lián)運”等多式聯(lián)運精品線路，編織了一張跨山接海、聯(lián)通世界的運輸網(wǎng)絡，目前已累計開通集裝箱航線22條，內(nèi)河集裝箱吞吐量連續(xù)16年位居全省第一。

未來，隨著港口物流生態(tài)體系的不斷完善，淮安港將進一步打造更高效的對外運輸通道，讓更多“淮安制造”駛向更廣闊的全球市場。

■記 者 孔 雪 通訊員 孫 晨 汪文俊 吳愛民 呂 雙 張 晗